Ausgelegt für den Einbau eines Einziehfahrwerks Das Original Auch wenn es auf Anhieb nicht erkennbar ist: Die F9F Panther zählt zu den klassischen Jet- Oldtimern. Konstruiert wurde sie als Düsen- Erstwerk bei Grumman ab 1945. Der Panther trat dort die Fußstapfen so berühmter Katzen wie Hellcat und Bearcat. Der Erstflug erfolgte im November 1947. Ihre Feuertaufe erhielt die F9F im Koreakrieg, wo sie vorwiegend als Erdkampfjäger Dienst tat. Gegenspieler war damals der Sowjet- Klassiker MIG 15. Da die Panther sowohl von Landstützpunkten als auch von Schiffen aus operieren konnte, wurde sie sowohl von der US- Navy wie auch den Marines geflogen. Zu den typischen Kennzeichen der Panther F9F zählen ein runder Rumpfquerschnitt, die fließenden Formen des Jets sowie die ungepfeilten Tragflächen mit sehr elegant wirkenden Tiptanks an den Flügelenden. Das Modell Die Überarbeitung des beliebten Impeller-Modells kommt mit einem neuen Bau- und Antriebskonzept daher.  Die Panther besitzt einen blau eingefärbten GFK-Rumpf, Tragflächen und Höhenleitwerk entstehen in Rippenbauweise und sind mit Sperrholz beplankt, um die erforderliche Festigkeit und eine hohe Oberflächenqualität zu gewährleisten. Der Aufbau von Tragflächen und Höhenleitwerk erfolgt auf der für aero-naut-Modelle typischen Helling, der Bau gelingt schnell und unkompliziert. Die ausführliche Bauanleitung zeigt und beschreibt die einzelnen Bauschritte und lässt keine Frage offen. Dennoch ist für den Bau und vor allem das Fliegen der Panther Erfahrung mit schnellen RC-Modellen erforderlich.Die Flächen sind steckbar, können jedoch aufgrund der kompakten Abmessungen des Modells auch fest mit dem Rumpf verklebt werden. Unser Modell der Grumman F9F Panther ist ein kompaktes Jet-Modell für den Antrieb mit E-Impellern. Es ist für den Mini-Fan evo von WeMoTec ausgelegt, einen Impeller mit einem Durchmesser von 69 mm. Bei geeigneter Wahl des Antriebs ist ein Schub/Gewichtsverhältnis von annähernd 1:1 möglich. Die Einlaufkanäle sind aus GfK gefertigt und bereits im Rumpf eingebaut, sie müssen nur noch an den verwendeten Impeller angeschlossen werden. Obwohl für den Start und die Landung kein Fahrwerk erforderlich ist, wäre ein Einbau eines elektrischen Einziehfahrwerks in diese Version des Bausatzes nach eigenem Ermessen möglich. Die Bauanleitung gibt hierfür einige Tipps und Empfehlungen. Der Start über eine Gummiflitsche liefert jedoch hervorragende Ergebnisse. Zur Lackierung des Modells gibt es viele Vorlagen von Originalen.Der Bausatz enthält:Blau eingefärbter GfK-Rumpf und Gfk-Heckflosse, Laserteile für den Aufbau der Tragflächen und Höhenleitwerk, GfK-Tiptanks, Einbauteile angepasst auf 69-mm-Impeller, Tiefziehteile für den Cockpitausbau, RC-Einbauhilfen (Akkurutsche, etc.) diverse Kleinteile, ausführliche Bauanleitung mit 3D-Zeichnungen. AntriebNormaler AntriebImpellerevo/HET 2W20 (WeMoTec)Passender DüseMF D28 (WeMoTec)Regleractrocon 60AAkku4S-LiPo, 2.400 bis 3.000 mAhSchub1,3 kpPower AntriebImpellerevo/HET 2W27 (WeMoTec)Passende DüseMF D28 (WeMoTec)Akku6S-LiPo, 3.000 bis 4.000 mAhReglerJETI SPIN 100 ProSchub1,8 kpTechnische DatenSpannweite [mm]1.090Länge [mm]1.090Fluggewicht [g]1.800 - 2.200Flächeninhalt [dm²]17,4Flächenbelastung [g/dm²]ab 103RC-FunktionenHöhe, Quer, Landeklappen, MotorEmpfohlene Servos1×AN-10L-MGBBD für Höhenruder Best.-Nr.: 7003/732×AN-8-MGBBD für Querruder Best.-Nr.: 7003/712×AN-8-MGBBD für Landeklappen Best.-Nr.: 7003/71

Elektro-Akrobat wurde entwickelt vom Elektroflug-Weltmeister der Jahre 1986, 1988, 1990 und 1992 (Rudolf Freudenthaler) und war ausgelegt auf die Wettbewerbsklasse F3E Kunstflug. Das Modell ist voll kunstflugtauglich mit unkritischem Flugverhalten. Auf einer ebenen Piste ist Bodenstart möglich.Wir bieten hier noch einige Restbausätze aus dieser Zeit an. Die Bausätze sind Original-Retro-Bausätze mit den damaligen GfK-Rümpfen und Tragflächen in Styro-Balsa Bauweise und GfK-Fahrwerk. In der Kombination mit heutigen Antrieben kann das Modell leichter gebaut werden als damals.Achtung: Dieser Bausatz richtet sich an Modellbauer mit Erfahrung im Bau und Umgang von Elektroflugmodellen aus den 1990er Jahren. Das Modell ist nicht für Einsteiger in das Hobby geeignet.Technische DatenSpannweite1.700 mmLänge1.300 mmFlächeninhaltca. 38 dm²ProfilEppler 374 mod.RC-FunktionenQuerruder (Bremsklappen)SeitenruderHöhenruderMotorsteuerung

Jet ist ein Kunstflugmodell und war in seiner Zeit ausgelegt für die Wettbewerbsklasse "14-Zellen-Kunstflug". Das Modell wurde vom mehrfachen Weltmeister im Elektroflug Rudolf Freudenthaler entwickelt.Wir bieten hier noch einige Restbausätze aus dieser Zeit an. Die Bausätze sind Original-Retro-Bausätze mit den damaligen GfK-Rümpfen und Tragflächen in Styro-Balsa Bauweise. In der Kombination mit heutigen Antrieben kann das Modell leichter gebaut werden als damals.Achtung: Dieser Bausatz richtet sich an Modellbauer mit Erfahrung im Bau und Umgang von Elektroflugmodellen aus den 1990er Jahren. Das Modell ist nicht für Einsteiger in das Hobby geeignet.Technische DatenSpannweite1.300 mmLänge1.100 mmFlächeninhaltca. 28 dm²ProfilEppler 374 mod.RC-FunktionenQuerruder, (Bremsklappen), Seitenruder, Höhenruder, Motorsteuerung

Nova ist ein Original-Retro Modell aus dem Jahr 1961. Der Bausatz ist ein Original (nicht nachgefertigt). Alle Teile sind in der damaligen Qualität hergestellt.Das Modell zeigt am Hang und beim Hochstart eine ausgezeichnete Flugstabilität. Ungewöhnlich ist der Tragflächenbau mit der Flachrippenbauweise, welcher diesem Modell eine große Verzugsfestigkeit gibt. Die Nova ist nach dem übersichtlichen Bauplan in Balsabauweise leicht zu bauen. Das Bausatz enthält neben den Holzteilen und einem Bauplan auch eine tiefgezogene Kabinenhaube.Der Bausatz zeigt den Einbau eines RC-Seitenruders. Ein Höhenruder kann nach eigenem Ermessen selbst mit eingebaut werden.Achtung: Das Modell richtet sich an erfahrene Modellbauer die Spaß an Retro-Modellen aus den 1960er Jahren haben. Es ist nicht für Einsteiger in den Modellbau geeignet. Technische Daten Spannweite905 mmLänge700 mmFlächeninhaltca. 11 dm²ProfilGöttinger 795RC-FunktionenSeitenruder

Der Elektrosegler Scope hat eine Spannweite von etwa 2600 mm. Thermikflüge oder bei leichtem Aufwind am Hang sind mit diesem Modell möglich. Das Modell ermöglicht auch erste Erfahrungen bei der Verwendung von Wölb- bzw. Bremsklappen.Scope kann auch Geschwindigkeit aufnehmen und wieder in Höhe umsetzen, obwohl das Flugverhalten ziemlich gutmütig ist. Es handelt sich aber nicht um einen Hotliner und möchte gemäß seiner Modellklasse geflogen werden.  Die zweiteilige Tragfläche des Modells ist in Rippenbauweise gefertigt und verfügt über Querruder sowie Brems-/Wölbklappen. Die große Kabinenhaube ermöglicht es, den Flugakku schnell zu wechseln. Es wird ein 3s LiPo mit 2.400 mAh verwendet. Der Bausatz enthält: Sämtliche Bauteile aus gelasertem Holz, Kleinteile, Anlenkungen, 3D-Bauanleitung, Bauhelling. Für die Ansteuerung der Ruder benötigen Sie insgesamt 6 Servos  2 x AN-12-MGBBA Bestell-Nr. 7003/74 2 x AN-8-MGBBD Bestell-Nr. 7003/712 x AN-10L-MGBBD Bestell-Nr. 7003/73Als Finish eignet sich hervorragend Bespannpapier, das eine günstige Alternative zu den Folienbespannungen darstellt. Außerdem ergibt sich durch eine Papieroberfläche eine sehr gute aerodynamische Wirkung auf das Flugverhalten. Auch Lackierungen können auf eine gut präparierte Oberfläche sehr einfach aufgebracht werden.   Technische Daten: Spannweite ca. 2.660 mm Länge ca. 1.250 mm Fluggewicht ab ca. 1250 g Tragflächeninhalt ca. 43 dm² Flächenbelastung ab ca. 29 g/dm² RC-Funktionen Höhenruder, Seitenruder,Querruder,Brems-/Wölbklappen,Motorsteuerung  

Die Japaner nennen es "Kumo no Kami" - das Papier der Wolken!Dieses Bespannpapier ist ein leichtes Seidenpapier, das bestens für die Bespannung von Flugmodellen geeignet ist. Mit seinen 21g/m² Gewicht eignet es sich für mittlere bis große Flugmodelle. Die Verarbeitung des Papiers ist aufgrund seiner sehr hohen Nassfestigkeit sehr einfach. Am Besten gelingt der Auftrag mit aero-naut Porenfüller und Spannlack.Das Papier hat eine enorme Größe von 125 x 60 cm, sodass Tragflächen und Rümpfe mit großen Stücken bespannt werden können und das lästige Zuschneiden von kleineren Papieren entfällt. Durch die spezielle Faserverteilung im Papier kann sehr gut "nass" gearbeitet werden, da Korrekturen am aufgetragenen Papier noch einfach möglich sind.Die Packung enthält 10 Bogen in der Größe 125x60 cm was ca. 7,5m² entspricht und damit deutlich mehr Papier bietet als bisherige Verpackungen und Abmessungen. Das Papier wird gerollt geliefert, wodurch unschöne Knicke durch Verpackung und Versand vermieden werden. 

Die SAITO FG Motoren sind speziell für Modellflugzeuge sorgfältig hergestellte Benzin-Viertakt-Motoren, die hohe Leistung und Standfestigkeit bei geringem Gewicht vereint. Der Motor basiert auf den Glühzünder-Motoren mit einigen Detailänderungen, mit einem benzintauglichen Vergaser, sowie einer elektronischen Zündanlage. Dies ermöglicht hohe Kraftstoffausbeute bei geringeren Treibstoffkosten, dazu geringere Modellverschmutzung.Besondere Merkmale: Zylinder und Zylinderkopf sind ein Bauteil, diese Bauweise erspart Gewicht, verhindert Verzug und verbessert die Kühlung. Die Zylinder-Lauffläche ist hartverchromt und ohne Laufbuchse ausgeführtHochsilizierter Aluminiumkolben mit Kolbenring Robustes, aus hochfestem Aluminium geschmiedetes PleuelKurbelwelle hochfest aus geschmiedetem Chrom-Molybdänstahl, 2-fach kugelgelagert Nockenwelle, frontseitiges, platzsparendes Getriebe und steile Nockenflanken für optimale FüllungHoher Zylinderwirkungsgrad durch walmdachförmigen BrennraumDas Auspuffgeräusch entspricht dem eines typischen Viertaktmotores. Der Vergaser wurde speziell für Viertakt-Benzinmotoren entworfenSpeziell für diesen Motor elektronisches Batterie-Zündsystem für ZündkerzenbetriebBetrieb mit normalen Zweitakt-Kraftstoff-Mischung (z.B. Moped oder Rasenmäher)Da beim Anwerfen von Hand der Motor zurückschlagen kann, wird zum Starten des Motors ein Elektrostarter dringend empfohlen, um Schäden am Motor zu vermeiden.  Download SAITO-Katalog mit Abmessungen Hubraum121,6 ccmBohrung48 mmHub33,6 mmGewicht Motor4.030 gGewicht Auspuff180 gGewicht Zündung160 gDrehzahl1000 - 6000Luftschraube27x12" - 28x12"

Das Original    Auch wenn es auf Anhieb nicht erkennbar ist: Die F9F Panther zählt zu den klassischen Jet- Oldtimern. Konstruiert wurde sie als Düsen- Erstwerk bei Grumman ab 1945. Die Panther trat dort in die Fußstapfen so berühmter Katzen wie Hellcat und Bearcat. Der Erstflug erfolgte im November 1947. Ihre Feuertaufe erhielt die F9F im Koreakrieg, wo sie vorwiegend als Erdkampfjäger Dienst tat. Gegenspieler war damals der Sowjet- Klassiker MIG 15. Da die Panther sowohl von Landstützpunkten als auch von Schiffen aus operieren konnte, wurde sie sowohl von der US-Navy wie auch den Marines geflogen. Zu den typischen Kennzeichen der Panther F9F zählen ein runder Rumpfquerschnitt, die fließenden Formen des Jets sowie die ungepfeilten Tragflächen mit sehr elegant wirkenden Tiptanks an den Flügelenden.Unser ModellDie Überarbeitung des beliebten Impeller-Modells kommt mit einem neuen Bau- und Antriebskonzept daher.  Die Panther besitzt einen weiß eingefärbten GFK-Rumpf, Tragflächen und Höhenleitwerk entstehen in Rippenbauweise und sind mit Sperrholz beplankt, um die erforderliche Festigkeit und eine hohe Oberflächenqualität zu gewährleisten. Der Aufbau von Tragflächen und Höhenleitwerk erfolgt auf der für aero-naut-Modelle typischen Helling, der Bau gelingt schnell und unkompliziert. Die ausführliche Bauanleitung zeigt und beschreibt die einzelnen Bauschritte und lässt keine Frage offen. Dennoch ist für den Bau und vor allem das Fliegen der Panther Erfahrung mit schnellen RC-Modellen erforderlich.Die Flächen sind steckbar, können jedoch aufgrund der kompakten Abmessungen des Modells auch fest mit dem Rumpf verklebt werden. Unser Modell der Grumman F9F Panther ist ein kompaktes Jet-Modell für den Antrieb mit E-Impellern. Es ist für den Mini-Fan evo von WeMoTec ausgelegt, einen Impeller mit einem Durchmesser von 69 mm. Bei geeigneter Wahl des Antriebs ist ein Schub/Gewichtsverhältnis von annähernd 1:1 möglich. Die Einlaufkanäle sind aus GfK gefertigt und bereits im Rumpf eingebaut, sie müssen nur noch an den verwendeten Impeller angeschlossen werden. Obwohl für den Start und die Landung kein Fahrwerk erforderlich ist, wäre ein Einbau eines Einziehfahrwerks nach eigenem Ermessen möglich. Der Start über eine Gummiflitsche liefert jedoch hervorragende Ergebnisse. Zur Lackierung des Modells gibt es viele Vorlagen von Originalen.Der Bausatz enthält:GfK-Rumpf und Gfk-Heckflosse, Laserteile für den Aufbau der Tragflächen und Höhenleitwerk, GfK-Tiptanks, Einbauteile angepasst auf 69-mm-Impeller, Tiefziehteile für den Cockpitausbau, RC-Einbauhilfen (Akkurutsche, etc.) diverse Kleinteile, ausführliche Bauanleitung mit 3D-Zeichnungen.AntriebNormaler AntriebImpellerevo/HET 2W20 (WeMoTec)Passender DüseMF D28 (WeMoTec)Regleractrocon 60AAkku4S-LiPo, 2.400 bis 3.000 mAhSchub1,3 kpPower AntriebImpellerevo/HET 2W27 (WeMoTec)Passende DüseMF D28 (WeMoTec)Akku6S-LiPo, 3.000 bis 4.000 mAhReglerJETI SPIN 100 ProSchub1,8 kpTechnische DatenSpannweite [mm]1.090Länge [mm]1.090Fluggewicht [g]1.800 - 2.200Flächeninhalt [dm²]17,4Flächenbelastung [g/dm²]ab 103RC-FunktionenHöhe, Quer, Landeklappen, MotorEmpfohlene Servos1×AN-10L-MGBBD für Höhenruder Best.-Nr.: 7003/732×AN-8-MGBBD für Querruder Best.-Nr.: 7003/712×AN-8-MGBBD für Landeklappen Best.-Nr.: 7003/71

Dosierkanülen für Klebstoffe zum exakten Aufbringen von Klebstoff auf schwer zugängliche Bauteile oder zum feinen Dosieren von dünnflüssigen Klebstoffen. Die Kanülen haben eine Länge von ca. 12 cm und können nach Belieben gekürzt werden. VE = 5 Stück.

Delta 24 Trigon ist ein schnittiges und kompaktes Impellermodell in konventioneller Holzbauweise. Ausgelegt ist das Modell für den Mini-Fan evo von WeMoTec, einen Impeller mit einem Durchmesser von 69 mm. Bei geeigneter Wahl des Antriebs ist ein Schub/Gewichtsverhältnis von annähernd 1:1 möglich. Ein idealer Antrieb für die Delta 24 Trigon ist das Impeller-Set Mini-Fan evo / HET 2W22 in Verbindung mit der auf den Antrieb abgestimmten Düse MF D8. Der Antrieb liefert an 4S-LiPo 11,8 N Schub, der Strom bleibt dabei unter 50 A. Akkus mit einer Kapazität von 3.000 mAh versprechen eine gute Kombination von geringem Abfluggewicht und langer Flugzeit. Eine Zugabe von Ballast zum Einstellen des Schwerpunkts ist bei dieser Auslegung nicht erforderlich.Der Aufbau erfolgt auf der für aero-naut-Modelle typischen Helling, der Bau gelingt schnell und unkompliziert. Die ausführliche Bauanleitung zeigt und beschreibt die einzelnen Bauschritte und lässt keine Frage unbeantwortet. Dennoch ist für den Bau und vor allem das Fliegen des Modells Erfahrung mit schnellen RC-Modellen erforderlich.Technische Daten:Spannweiteca. 930 mmRumpflängeca. 810 mmFluggewichtab ca. 1.400 gFlächeninhaltca. 29 dm²Flächenbelastungab ca.  48 g/dm²RC-FunktionenHöhe/Quer (gemischt)MotorBenötigte Servos:2 x AN-10L-MGBBD  7003/73

Der Aero-Quick Cyanacrylat-Klebstoff ist für eine Vielzahl an Materialien wie Holz, Kunststoff, Metall und Kunststoff-Schäume wie Styropor, Depron und EPP geeignet. Der Klebstoff ist mittelflüssig und kriecht in kleine Ritzen. Kann zum Verkleben von spalthaltigen Materialien verwendet werden.Kühl und trocken lagern. Inhalt = 20 g.   Achtung! Cyanacrylat. Gefahr. Klebt innerhalb von Sekunden Haut und Augenlider zusammen. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Enthält Hydro­chinon. Kann allergische Reak­tionen hervorrufen.

Der Aero-Quick Cyanacrylat-Klebstoff ist für eine Vielzahl an Materialien wie Holz, Kunststoff, Metall geeignet. Der Klebstoff ist mittelflüssig und kriecht in kleine Ritzen. Kann zum Verkleben von spalthaltigen Materialien verwendet werden.Kühl und trocken lagern. Inhalt = 20 g.   Achtung! Kann die Atemwege reizen. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Einatmen von Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden. Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. Unter Verschluss aufbewahren. Inhalt/Behälter der Problemabfallentsorgung zuführen. Cyanacrylat. Gefahr. Klebt innerhalb von Sekunden Haut und Augenlider zusammen. Enthält Ethyl-2-cyanacrylat.

Der Aero-Quick Cyanacrylat-Klebstoff ist für eine Vielzahl an Materialien wie Holz, Kunststoff, Metall geeignet. Der Klebstoff ist dünnflüssig und kriecht in kleinste Ritzen. Kühl und trocken lagern. Inhalt = 20 g.   Achtung! Kann die Atemwege reizen. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Einatmen von Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden. Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. Unter Verschluss aufbewahren. Inhalt/Behälter der Problemabfallentsorgung zuführen. Cyanacrylat. Gefahr. Klebt innerhalb von Sekunden Haut und Augenlider zusammen. Enthält Ethyl-2-cyanacrylat.

Aktivatorspray für CA-Klebstoffe, bestens geeignet in Verbindung mit den Aero-Quick Sekundenklebern. Kann auch für Schäume wie Styropor, Depron, EPP verwendet werden. VE = 1 Dose, Inhalt 200 ml.       GefahrExtrem entzündbares Aerosol. Behälter steht unter Druck: Kann bei Er­wärmung bersten. Verursacht schwere Augen­reizung. Kann Schläfrig­keit und Benommenheit verursachen. Ist ärzt­licher Rat erforderlich, Ver­packung oder Kenn­zeichnungs­etikett bereit­halten. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zünd­quellen fernhalten. Nicht rauchen. Nicht gegen offene Flamme oder andere Zünd­quelle sprühen. Nicht durchstechen oder ver­brennen, auch nicht nach Gebrauch. Unter Verschluss aufbe­wahren. Vor Sonnen­­be­strahlung schützen. Nicht Temperaturen über 50°C/122°F aus­setzen. Inhalt/Behälter gemäß lokalen/ nationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen. Bei unzu­reichender Belüftung und/oder durch Gebrauch Bildung ex­plosions­fähiger/ leichtentzündlicher Ge­mische möglich. Enthält: Isopropanol.

Depron® Platte aus extrudiertem Hartschaum. Extrem leichtes Material, weiß, vielseitig verwendbar. Mit Schere oder Bastelmesser leicht zu bearbeiten. Verklebung z.B. mit UHU-Por. Platte kann einseitig einen Aufdruck "DEPRON®" in grüner Farbe enthalten. VE= 1 Stück. Abmessungen ca. 1000x500x6 mm

Depron® Platte aus extrudiertem Hartschaum. Extrem leichtes Material, weiß, vielseitig verwendbar. Mit Schere oder Bastelmesser leicht zu bearbeiten. Verklebung z.B. mit UHU-Por. Platte kann einseitig einen Aufdruck "DEPRON®" in grüner Farbe enthalten. VE= 1 Stück. Abmessungen ca. 1000x500x3 mm

Der Schiffszubehör-Katalog ist das umfangreiche Nachschlagewerk für den Schiffsmodellbauer. Tausende Beschlagteile, Zubehör, Antriebe, Elektronik und vieles mehr für Funktionsmodelle, Segelboote oder Standmodelle. Den großen Katalog gibt es im aero-naut Fachhandel oder direkt per Post gegen Voreinsendung von 5,- Euro. Hier können Sie den Katalog direkt bestellen und mit Paypal bezahlen  Alternativ können Sie den Katalog auch gegen Banküberweisung erhalten. Bitte teilen Sie uns dazu über unser Kontaktformular Ihre Anschrift mit, damit wir Ihnen den Katalog zusenden können. Kontakt

Das Set besteht aus 2 LED blinkend, 2 transparenten Rundumleuchten Orange (passend für 3mm LED oder kleiner) sowie den passenden Widerständen für den Spannungsbereich 3-14V. Die Rundumleuchte passt auf Modelle im Maßstab 1:20-1:25. Es kann z.B. auch mit unserem Lichtmodul Easy-Light angesteuert werden. VE = 1 Set

Das Blaulicht-Set besteht aus 2 LED blinkend, 2 transparenten Blaulichtgläsern (passend für 3mm LED oder kleiner) sowie den passenden Widerständen für den Spannungsbereich 3-14V. Das Blaulicht passt auf Modelle im Maßstab 1:20-1:25. Es kann z.B. auch mit unserem Lichtmodul Easy-Light angesteuert werden. VE = 1 Set

Das Trainermodell Shorty und Sporty bietet bei jedem Wetter ordentlich Spaß - ganz besonders bei Schnee. Mit dem Ski-Set-Bausatz kann das Modell vom Schnee gestartet werden. Die Ski werden einfach an das bestehende Fahrwerk des Shorts angesetzt. Nach der Schneeschmelze wird wieder gewechselt auf die Sommerbereifung des Modell-Bausatzes. Das Ski-Set besteht aus tiefgezogenen ABS Teilen für das Hauptfahrwerk und einem Spornski, diversen Laser- und Kleinteilen zum Ausbau.  

Dieses Antriebsset für Boote der 54cm Klasse besteht aus den aufeinander abgestimmten Komponenten: Brushless-Motor actro-n 28-4-880, Regler actro-marine 30, Propeller 30mm,  Wellenkupplung 4/4 mm und Servo AN-12-MGBBA. Als Antriebsakku wird ein 3S LiPo mit ca. 2400 mAh empfohlen (nicht im Lieferumfang enthalten).  Das Antriebsset passt zu mehreren Booten wie z.B. Naval Rescue Boat.

Das Naval Rescue Boat ist ein freier Nachbau von Rettungsbooten, wie sie international im Einsatz sind. Das Boot wird auf einem tiefgezogenen ABS-Rumpf mit Laserteilen aus ABS aufgebaut. Angetrieben wird das Modell von einem 28-mm-Außenläufer-Motor. Die Handläufe sind fertig gebogen und können sofort eingebaut werden. Der Mast sieht den optionalen Einbau unseres Beleuchtungssatzes bereits vor, das Blaulicht ist im Bausatz schon enthalten. Der Aufbau ist komplett abnehmbar und bietet einen guten Zugang zum Rumpf und den RC-Komponenten. Das Dach des Fahrstandes ist ebenfalls abnehmbar. Der Bausatz enthält: Sämtliche Bauteile aus ABS, tiefgezogener Kunststoffrumpf, Schiffswelle, Ruder, gebogene Handläufe aus rostfreiem Stahl, Blaulicht, diverse Kleinteile, 3D-Bauanleitung. Breite [mm] 175 Höhe [mm] 340 Länge [mm] 540 Maßstab 1:20   Im optional erhältlichen Antriebsset Bestell-Nr. 7126/10 erhalten Sie den passenden Motor, Fahrtregler, Propeller, Wellenkupplung und Servo.