Ka 8 Segelflugmodell RC Bausatz

Das AN-16-MGBBA ist ein leistungsfähiges Servo mit hochwertigem Metallgetriebe mit einer schnellen Stellzeit. Es ist das passende Servo für eine Vielzahl von Modellen und kommt bei fast größeren Elektroseglern als Servo für Höhenruder und Seitenruder zum Einsatz.  LxBxH31,5 x 16,5 x 29,5GetriebeMetallBetriebsartAnalogSpannung4,8 - 7,4 VStellkraft 4,8 V7,5 kg/cmStellkraft 7,4 V11 kg/cmStellzeit 4,8 V0,19 s 60°Stellzeit 7,4 V0,15 s 60°Gewichtca. 22 g

Das AN-12-MGBBA ist ein leistungsfähiges Servo mit hochwertigem Metallgetriebe mit einer schnellen Stellzeit. Es ist das passende Servo für eine Vielzahl von Modellen und kommt bei fast allen Elektroseglern als Servo für Höhenruder und Seitenruder zum Einsatz. Es kann mit seinen 12 mm auch in Tragflächen als Querruder- oder Bremsklappenservo verwendet werden. LxBxH23,3 x 12,5 x 25,0GetriebeMetallBetriebsartAnalogSpannung4,8 - 6,0 VStellkraft 4,8 V2,2 kg/cmStellkraft 6,0 V2,5 kg/cmStellzeit 4,8 V0,12 s 60°Stellzeit 6,0 V0,10 s 60°Gewichtca. 10 g

Landeklappe / Bremsklappe aus Leichtmetall, hochpräzise gefertigt und dadurch äußerst leichtgängig. Die Standard-Bauhöhe ist 16 mm ist in Längen von 250 - 440 mm erhältlich. Die Landeklappe enthält eine doppelte Verriegelung in der geschlossenen Position. Abmessungen dieser Landeklappe Länge ca. 250 mm Bauhöhe ca. 16 mm

F-Schlepp-Ausbausatz für Ka 8Um das Segelflugmodell Ka 8 für den Flugzeug-Schlepp auszubauen, bieten wir ein komplettes Set an bestehend aus SchleppkupplungPassendes Servo AN-16-MGBBA (Bestell-Nr. 700372)Gelaserte Holzteile passend zum Rumpf der Ka 8 (Bestell-Nr. 112600)Gabelkopf mit GewindestangeSchlinge für Schleppseil FAQ: Ka-8 F-Schlepp Ausbausatz (1126/01)Funktion & KompatibilitätWas genau bewirkt dieser Ausbausatz? Dieser Satz erweitert deine aero-naut Ka-8 um eine funktionale Schleppkupplung. Damit kannst du das Modell originalgetreu im F-Schlepp (Flugzeugschlepp) auf Höhe bringen lassen, anstatt auf einen Elektroantrieb oder Gummiseilstart angewiesen zu sein.Passt dieser Satz auch in andere Modelle? Der Ausbausatz ist passgenau für die aero-naut Ka-8 (Best.-Nr. 1126/00) konstruiert. Eine Verwendung in Fremdmodellen ist mit handwerklichem Geschick möglich, erfordert aber individuelle Anpassungen.Ist der Einbau nachträglich möglich? Der Einbau ist am einfachsten während der Rohbauphase des Rumpfes. Ein nachträglicher Einbau in ein fertiges Modell ist möglich, erfordert jedoch ggf. chirurgisches Arbeiten im Rumpfinneren.Lieferumfang & ZubehörWas ist im Set enthalten? Das Set enthält alle mechanischen Komponenten für die Schleppkupplung, die passgenauen Laserteile zur Verstärkung im Rumpf sowie die notwendigen Kleinteile und eine bebilderte Anleitung.Welches zusätzliche Equipment benötige ich? Du benötigst lediglich ein Schleppseil, alle anderen Komponenten sind in diesem Set enthalten. Außerdem sollte dein Fernsteuersender über einen freien Schaltkanal verfügen.

Elektro-Antriebsset für Ka 8Um unsere Ka 8 mit einem Nasenantrieb auszustatten, bieten wir ein komplettes Elektro-Antriebsset an. Das Set enthält neben den ausgesuchten Antriebskomponenten Elektromotor, Brushless-Regler, Klapppropeller auch Einbauspanten, die einen exakten Einbau des Antriebs in den GfK-Rumpf ermöglichen. So entfällt der Aufwand, eigene Spanten mit der korrekten Einstellung für Motorsturz und Seitenzug zu erstellen. Mit diesem Set wird der Ausbau leicht gemacht und sichergestellt, dass alle Komponenten zusammenpassen. Der Antrieb ist mehr als nur eine Rückkehrhilfe. Er wurde so ausgelegt, dass Handstarts auf der Ebene mit diesem Modell möglich sind, d.h. auch Flugplätze ohne F-Schlepp-Möglichkeit oder flaches Gelände hindern nun nicht mehr, eine Ka 8 in die Luft zu bringen.Der Antrieb wurde als FES-Antrieb ausgelegt, sodass nur eine kurze Motorwelle am Rumpf zu sehen ist. Eine Umrüstung auf einen reinen Seglerbetrieb ist jederzeit möglich. Technische DatenMotoractro-n 35-4-790Regleractrocon 60APropellerCAMcarbon 12,5x6Mittelstück38 mmausgelegt für4S LiPo 3000-4000 mAh (nicht im Set enthalten)GewichtDas Gesamtgewicht des Modells mit E-Antrieb und einem 4S LiPo 3800 mAh entspricht in etwa dem der Seglervariante. Motor und Akku ersetzen das beim Segler benötigte Ballastgewicht. Gründe für einen Elektroantrieb in der Ka 8 1. Unabhängigkeit von Infrastruktur (Autarkie)Ein reiner Segler ist am Boden manövrierunfähig. Um in die Luft zu kommen, benötigt man normalerweise:Ein Schleppflugzeug (und einen verfügbaren Piloten dafür).Oder eine Winde (und ein Team, das sie bedient). Mit einem Elektroantrieb ist der Pilot „autark“. Er kann jederzeit alleine auf den Platz fahren, den Motor einschalten und starten, wann er möchte.2. Die „Absauf-Versicherung“Im Schiffsmodellbau nennen wir einen Elektromotor im Segelboot oft liebevoll den „Flautenschieber“, im Segelflug „ Heimkehrhilfe". Die Ka 8 ist ein exzellenter Thermikschleicher, aber sie hat eine geringe Gleitzahl im Vergleich zu modernen Hochleistungsseglern. Findet der Pilot keine Thermik oder verschätzt sich bei der Rückkehr zum Platz, verhindert der Motor eine Außenlandung im hohen Gras oder im Feld, die oft mit Bruchschäden am Modell endet.3. Sicherheit beim HangflugBeim Fliegen an Hängen oder Klippen ist man auf den Aufwind angewiesen. Wenn der Wind plötzlich nachlässt oder „einschläft“, dient der Motor als Rettungsanker. Ohne Antrieb müsste das Modell im Tal landen, was oft den Totalverlust oder eine stundenlange Bergungswanderung bedeutet.4. Das „Scale“-DilemmaPuristen kritisieren oft den Propeller an der Nase eines Oldtimers. Doch die Technik hat sich weiterentwickelt. Es handelt sich um einen FES (Front Electric Sustainer): Kleine Propeller direkt auf der Nasenspitze sind mittlerweile sogar bei manchen manntragenden Segelflugzeugen Standard.Und für alle, die einen Elektrantrieb aus optischen Gründen nicht in der Ka 8 verwenden wollen, bieten wir auch den F-Schlepp-Ausbausatz mit der Bestell-Nummer 112601 an.