Aussenbordmotor Magnum
59,90 €
| Antrieb: | ohne Motor |
|---|---|
| Produktart: | Außenbordmotor |
Produktinformationen "Aussenbordmotor Magnum"
Außenbordmotor „Magnum“ – Retro-Charme trifft auf moderne Performance
Verleihe Deinem Modellboot den ultimativen Scale-Look!
Der aero-naut Außenbordmotor Magnum ist die perfekte Wahl für alle Modellbauer, die Wert auf Ästhetik und technische Präzision legen. Mit seinem markanten Retro-Design erinnert er an die klassischen Power-Boote vergangener Jahrzehnte und wird so zum absoluten Blickfang an jedem Heckspiegel.
Die Highlights im Überblick:
Individuelles Design: Das weiße Kunststoff-Gehäuse lässt sich hervorragend lackieren. Passe den Motor farblich exakt an das Boot an – ob klassisch einfarbig oder im sportlichen Racing-Look.
Präzise Technik: Die Kraftübertragung erfolgt über eine hochwertige, flexible Welle. Dies sorgt für einen ruhigen Lauf und eine effiziente Leistungsabgabe.
Maximale Flexibilität: Dank der cleveren Montageplatte lässt sich der Motor um ca. 7 mm in der Höhe versetzen. Auch der Anstellwinkel ist frei justierbar, sodass das Fahrverhalten des Bootes perfekt getrimmt werden kann.
Vielseitig kompatibel: Im Lieferumfang sind bereits zwei Kupplungen für Motorwellen (3,17 mm und 4,0 mm) enthalten. Damit ist der Magnum bereit für eine Vielzahl gängiger Elektromotoren.
Technische Daten & Montage:
Der „Magnum“ wird mit vier Schrauben stabil am Heckspiegel befestigt. Er ist für Elektromotoren mit einem Lochkreis von 19 mm optimiert (empfohlener Motordurchmesser 28/35 mm).
Maße: Höhe ca. 170 mm | Breite ca. 75 mm | Länge ca. 130 mm
Propeller: Geeignet für Schiffsschrauben bis max. Ø 32 mm
Lieferumfang: Weißes Gehäuse, schwarzer Unterbau, Flex-Welle, zwei Kupplungen (3,17/4,0 mm).
Hinweis: Die Lieferung erfolgt ohne Motor und Propeller.
Hol Dir den Klassiker an Bord und erlebe Fahrspaß mit Stil.
Technische Daten
| Länge ü.a. | ca. 130 mm |
| Höhe ü.a. | ca. 170 mm |
| Breite | ca. 75 mm |
| Antrieb | Flex-Welle |
| Wellenkupplung | 3,17 / 4,0 mm |
| Motor-Ø | 28/35 mm |
| Lochkreis-Ø | 19 mm |
| Max. Propeller | 32 mm |
Tipps und Hinweise zum Umgang mit Flex-Wellen
1. Die richtige Schmierung (Das A und O)
Eine Flex-Welle darf niemals trocken laufen. Durch die Reibung im Inneren des Führungsrohrs entsteht Hitze, die das Material innerhalb kürzester Zeit zerstören kann.
Welches Fett? Nutze spezielles, wasserfestes Wellenfett (z. B. auf Lithium-Basis oder Marine-Fett).
Wann schmieren? Nach jedem Fahrtag (bei intensiver Nutzung sogar nach wenigen Akkuladungen) sollte die Welle ausgebaut, gereinigt und neu gefettet werden.
2. Drehrichtung beachten
Flex-Wellen bestehen aus gewickeltem Stahldraht. Sie sind konstruiert, um sich bei Vorwärtsfahrt zusammenzuziehen.
Läuft der Motor in die falsche Richtung (Rückwärtsgang oder falsche Polung), „dreht sich die Welle auf“. Sie dehnt sich im Durchmesser aus, klemmt im Rohr fest und kann reißen oder das Schutzrohr sprengen.
Check: Die Wicklung der Welle muss so verlaufen, dass sie sich bei Last festzieht.
3. Das "Längenspiel" berücksichtigen
Unter Last (beim Gasgeben) verkürzt sich eine Flex-Welle minimal, da sie sich in sich verdreht und festzieht.
Wichtig: Lasse zwischen dem Endstück der Welle (am Propeller) und dem Wellenbock (Lager) immer einen kleinen Spalt von ca. 1 bis 2 mm.
Wäre kein Spiel vorhanden, würde die sich verkürzende Welle massiven Druck auf das Motorlager oder die Kupplung ausüben, was zu Schäden führt.
4. Pflege nach dem Betrieb (Korrosionsschutz)
Wasser findet fast immer einen Weg in das Wellenrohr.
Nach der Fahrt: Ziehe die Welle aus dem Boot heraus.
Trocknen: Wische das Wasser ab und lasse die Welle an der Luft trocknen.
Konservieren: Vor dem nächsten Einsatz oder vor längerer Lagerung wieder dünn einfetten oder mit einem Pflegespray (z.B. WD-40 zur Verdrängung von Restfeuchtigkeit) behandeln.
5. Kurvenradien vermeiden
Flex-Wellen sind zwar biegsam, aber sie mögen keine engen Radien.
Achte beim Einbau (besonders bei Außenbordern wie dem Magnum) darauf, dass die Welle in einem möglichst sanften Bogen verläuft.
Zu enge Radien führen zu extremem Verschleiß am Teflonrohr und kosten massiv Motorleistung durch Reibung.
Pro-Tipp: Wenn du merkst, dass die Welle beim Drehen von Hand schwergängig ist oder "hakt", untersuche sie sofort auf einzelne gebrochene Drähte (Spliss). Eine splissige Welle sollte sofort ausgetauscht werden, bevor sie im Betrieb reißt und du den Propeller samt Endstück verlierst.
Stuttgarter Strasse 18
D-72766 Reutlingen
Empfohlenes Zubehör
Nicht nur für die hauseigenen Bausätze, sondern passend für eine Vielzahl auf dem Markt befindlicher Flugmodelle sind die neuen actro-n Motoren gedacht. In dieser Serie werden kraftvolle Elektromotoren der Baugrößen 28-50 mm angeboten, die in Drehzahl und Drehmoment an die gängigen Elektrosegler in der 1,5-3 m Klasse angepasst sind, ebenso finden die Motoren Ihren Platz in unseren Booten mit Rümpfen bis ca. 80cm. Die 35 mm Motoren eignen sich auch bestens für Trainer-Modelle bis ca. 1,6 m Spannweite bei bis zu 2,5 kg Abfluggewicht oder Boote ab einer Länge von ca. 80 cm. Die 50mm Baureihe ist für größere Elektroflugmodelle wie unsere Cessna (Bestell-Nr. 1371/00) und für Boote in der Größenklasse unserer Comtesse (Bestell-Nr. 3085/00) geeignet. Motoractro-n 28-4-880Abmessungen ca. 28 x 34 mmLeerlaufdrehzahl / V880 U/MinWellen-Ø4 mmWellen-Länge ca. 11 mmLiPo2-4Leerlaufstrom0,8 AEmpf. Dauerstrom18 AMax. Strom kurzzeitig22 AMax. Leistung350 WGewicht ca.66 gProppeller Empfehlung 2S - 12 x 6" 3S - 11x8" 4S - 10x7" Der actro-n 28-4-880 (Bestell-Nr. 7003/04) ist ein hochwertiger Außenläufer-Motor, der speziell für Effizienz und Drehmoment optimiert wurde. Er ist ein wahres „Arbeitstier“ für kleine bis mittlere Modelle.Häufige Fragen zu diesem MotorTechnische Spezifikationen & SetupFür welche Modellgröße ist der actro-n 28-4-880 am besten geeignet? Dieser Motor ist ideal für Elektrosegler bis ca. 2,6 m Spannweite und einem moderaten Abfluggewicht. Er deckt die gängige 1,5-m- bis 2,5-m-Klasse perfekt ab. Auch in Schiffsmodellen bis ca. 80 cm Länge (z. B. leichte Sportboote oder Funktionsschiffe) liefert er ein kraftvolles und effizientes Fahrbild.Welche Luftschraube und welchen Akku sollte ich verwenden? Der Motor ist sehr flexibel (2S bis 4S LiPo). Hier sind die bewährten Empfehlungen:Bei 2S LiPo: Luftschraube ca. 12 x 6"Bei 3S LiPo: Luftschraube ca. 11 x 8" Bei 4S LiPo: Luftschraube ca. 10 x 7" Welchen Regler benötige ich für diesen Motor? Ein Regler mit 30 A Dauerstrom (wie der actrocon 30) ist optimal. Der Motor zieht im Dauerbetrieb ca. 18 A, sodass ein 30-A-Regler genügend Reserven für Lastspitzen bietet.Kompatibilität & EinsatzgebieteIn welchen anderen aero-naut Modellen kann ich diesen Motor einsetzen? Der actro-n 28-4-880 ist ein echter Allrounder. Neben dem Scope passt er hervorragend in:Viele Holzbausätze von Elektrosegler mit ca. 2-3 m Spannweite nutzen genau diese Motorgröße.Schiffsmodelle: Er ist der Standardantrieb für moderne Funktions- und Rettungsboote der mittleren Größe (ca. 60–80 cm), da er auch bei niedrigen Drehzahlen sehr kraftvoll arbeitet.Leichte Thermikschleicher: Modelle, die auf geringes Gewicht und lange Flugzeiten statt auf Speed ausgelegt sind, profitieren von der niedrigen KV-Zahl (880 U/min/V).Passt der Motor auch in Modelle anderer Hersteller? Ja, absolut. Durch das Standardmaß von 28 mm Durchmesser und die 4-mm-Welle ist er ein idealer Austauschmotor für viele gängige Fertigmodelle (Schaum oder Holz) der 1,5-m- bis 2,2-m-Klasse, die auf Effizienz statt auf reines "Heizen" ausgelegt sind. Er ersetzt oft schwächere Standardantriebe, um größere Luftschrauben mit mehr Standschub drehen zu können.Montage & WartungSind die Steckverbindungen bereits vorbereitet? Ja, der Motor wird mit fertig verlöteten 3,5 mm Goldkontaktsteckern geliefert. Kann ich die Welle tauschen oder den Motor auch hinter dem Spant montieren? Der Motor ist für die Vorspant- Montage (hinter dem Motorspant, Welle schaut vorne raus) sowie für die Rückspant-Montage (mit dem beiliegenden Zubehör) geeignet. Die 4-mm-Welle ist robust, sollte aber bei harten Landungen überprüft werden.
2-Blatt Rennpropeller aus verstärktem Kunststoff mit Gewinde M4. Ø 31mm, Laufrichtung rechts, Steigung ca. 43mm. Die Laufrichtung der Propeller wird vom Heck in Fahrtrichtung aus gesehen.
Flexible Welle für unsere Außenbordmotoren mit rundem Motoranschluß.Bitte prüfen Sie die Motorkupplung, ob diese eine eckige oder runde Öffnung für die Flexwelle hat.VE = 1 Stück