Der CAT ist kein bloßer Nachbau, sondern ein echtes Retro-Modell aus dem Jahr 1983. Da der Bausatz größtenteils aus Originalteilen der ersten Serie besteht, bietet er ein absolut authentisches Bauerlebnis. Das Modell wird klassisch und vollständig aus Holz aufgebaut, verfügt über einen zweigeteilten Tragflügel und wird traditionell über Seiten- und Höhenruder gesteuert.Ein ausführliches Video haben wir auf unserem Youtube-Kanal eingestellt. Pures 80er-Jahre-Feeling durch Originalkomponenten und 1:1 Bauplan.Dieser Bausatz ist explizit für Fortgeschrittene Modellbauer konzipiert, die bereits Erfahrung und Freude im traditionellen Holzmodellbau aus den 1980er Jahren besitzen.Der Bausatz richtet sich an Modellbauer, die Erfahrung und Freude am Bau von Modellen aus den 1980er Jahren haben. RC-Funktionen: Seitenruder, HöhenruderTechnische Daten:Spannweite1.750 mmLänge1.000 mmFlächeninhaltca. 36,9 dm²Fluggewichtca. 900 g

CAT-S ist ein Klassiker der RC-Segelflugmodelle und ein echtes Retro-Modell. Entwickelt wurde das Modell 1983 von Werner Dettweiler und im gleichen Jahr wurde die erste Serie gefertigt.Ein ausführliches Video haben wir in unserem Youtube-Kanal eingestellt.Der Bausatz wird heute zum größten Teil aus den damals hergestellten Teilen gefertigt und originalgetreu verpackt. Es handelt sich nicht um einen Nachbau oder eine Neuauflage, sondern ist echtes, pure Retro-Feeling. Das Modell wird komplett aus Holz aufgebaut und verfügt über einen zweigeteilten Tragflügel, der bereits rohbaufertig erstellt dem Bausatz beiliegt. Die Steuerung erfolgt (wie damals üblich) über Höhen- und Seitenruder. Ein 1:1 Bauplan und eine ausführliche Bauanleitung führen durch den Bau.Der Bausatz richtet sich an Modellbauer, die Erfahrung und Freude am Bau von Modellen aus den 1980er Jahren haben. RC-Funktionen: Seitenruder, HöhenruderTechnische Daten:Spannweite1.750 mmLänge1.000 mmFlächeninhaltca. 36,9 dm²Fluggewichtca. 900 g

Der RC-Segler Falko kombiniert moderne Fertigungs­technik mit dem Charme eines Antik­modells. Die Optik erinnert an den Wurfgleiter Aero-Falke, den es seit den 60er-Jahren im Programm von aero-naut gibt. Auf dieser Basis wurde Falko entwickelt und konsequent als leistungsfähiges RC-Modell ausgelegt. Die Bauteile sind passgenau gelasert und lassen sich mit Hilfe von Bauschablonen und der ausführlich bebilderten Bauanleitung einfach und schnell zusammenfügen. Die Tragfläche ist zweiteilig aufgebaut. Der Zugang zu den RC Komponenten erhält man über die abnehmbare Kabinenhaube, die mit der Pilotenfigur verriegelt wird. Falko kann als reiner Segler geflogen werden. Besonders am Hang macht das wendige Modell bei leichtem bis mäßigem Wind richtig Spaß. Für den Start in der Ebene ist ein Antriebsset erhältlich, das neben dem stilechten Motoraufsatz auch den passenden Motor mit Regler, Propeller und Mitnehmer enthält (optionale Bestell-Nr. 1116/01). Für den Bausatz benötigen Sie 2 x Servo 7003/74 und 2 x Servo 7003/71. Der Bausatz enthält: Sämtliche Bauteile aus gelasertem Holz, Kleinteile, Anlenkungen, 3D-Bauanleitung. Der Antriebssatz ist separat unter der Bestell-Nr. 1116/01 zu bestellen. Technische Daten Spannweite ca. 1.780 mm Länge ca. 1.220 mm Gewicht ca. 1.000 g (Segler) ca. 1.200 g (E-Segler) Flächeninhalt ca. 28 dm² Flächenbelastung ab ca. 35,7 g/dm²

F-Schlepp-Ausbausatz für Ka 8Um das Segelflugmodell Ka 8 für den Flugzeug-Schlepp auszubauen, bieten wir ein komplettes Set an bestehend aus SchleppkupplungPassendes Servo AN-16-MGBBA (Bestell-Nr. 700372)Gelaserte Holzteile passend zum Rumpf der Ka 8 (Bestell-Nr. 112600)Gabelkopf mit GewindestangeSchlinge für Schleppseil FAQ: Ka-8 F-Schlepp Ausbausatz (1126/01)Funktion & KompatibilitätWas genau bewirkt dieser Ausbausatz? Dieser Satz erweitert deine aero-naut Ka-8 um eine funktionale Schleppkupplung. Damit kannst du das Modell originalgetreu im F-Schlepp (Flugzeugschlepp) auf Höhe bringen lassen, anstatt auf einen Elektroantrieb oder Gummiseilstart angewiesen zu sein.Passt dieser Satz auch in andere Modelle? Der Ausbausatz ist passgenau für die aero-naut Ka-8 (Best.-Nr. 1126/00) konstruiert. Eine Verwendung in Fremdmodellen ist mit handwerklichem Geschick möglich, erfordert aber individuelle Anpassungen.Ist der Einbau nachträglich möglich? Der Einbau ist am einfachsten während der Rohbauphase des Rumpfes. Ein nachträglicher Einbau in ein fertiges Modell ist möglich, erfordert jedoch ggf. chirurgisches Arbeiten im Rumpfinneren.Lieferumfang & ZubehörWas ist im Set enthalten? Das Set enthält alle mechanischen Komponenten für die Schleppkupplung, die passgenauen Laserteile zur Verstärkung im Rumpf sowie die notwendigen Kleinteile und eine bebilderte Anleitung.Welches zusätzliche Equipment benötige ich? Du benötigst lediglich ein Schleppseil, alle anderen Komponenten sind in diesem Set enthalten. Außerdem sollte dein Fernsteuersender über einen freien Schaltkanal verfügen.

RC Segelflugzeug Schleicher Ka 8 – Hochwertiger Holzbausatz mit GfK-RumpfDu suchst ein RC Segelflugmodell mit Seele? Die Schleicher Ka 8 ist eine Legende am Himmel. Unser exklusiver Modellbau-Bausatz kombiniert die klassische Optik des Oldtimer-Seglers mit modernsten Fertigungsmethoden. Ob für den Thermikflug in der Ebene oder als treuer Begleiter beim Hangsegeln – die Ka 8 überzeugt durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und exzellente Flugeigenschaften. Zu diesem Flugmodell haben wir ein ausführliches Produktvideo auf unserem YouTube-Kanal  erstellt.  Präzision im Detail: Laser-Cut Holzbausatz trifft GfKDieser Segelflieger-Bausatz wurde speziell für Modellbauer entwickelt, die Wert auf Qualität legen. Der Clou: Der Rumpf besteht aus robustem, weiß eingefärbtem glasfaserverstärktem Kunststoff (GfK). Das spart Zeit beim Aufbau und sorgt für eine enorme Torsionssteifigkeit.Die Tragflächen entstehen in klassischer Rippenbauweise. Dank der hochpräzisen Laser-Teile (Laser-Cut) greifen alle Komponenten perfekt ineinander, was den Verzug minimiert und die Stabilität maximiert.Technische Highlights & Features:Hybrid-Bauweise: Stabiler GfK-Rumpf kombiniert mit lasergeschnittenen Holz-Tragflächen.Perfekte Thermik-Performance: Leichtbauweise in Rippenstruktur für maximale Ausbeute bei schwacher Thermik.Scale-Optik: Inklusive stabilem Landerad für authentische Starts und Landungen.Vorbereitet für den Einbau von Störklappen (optionales Zubehör) zur optimalen Abstiegshilfe.Umfangreiches Zubehör: Alle wichtigen Kleinteile, Ruderhörner und Anlenkungen sind im Set enthalten.Warum die Ka 8 in keinem Hangar fehlen darf:Die Ka 8 gilt unter RC-Modellfliegern als das Inbegriff des gutmütigen Seglers. Das Modell ist eigenstabil, verzeiht Steuerfehler und lässt sich dank der Semi-Scale-Optik wunderbar am Himmel verfolgen. Durch den Einsatz von Laser-Teilen ist der Aufbau auch für Wiedereinsteiger im Holzmodellbau absolut machbar.Mit ihrer Spannweite von ca. 3 Metern lässt sich unsere Ka 8 in jedem PKW transportieren. Technische Daten:Spannweiteca. 3.000 mmLängeca. 1.400 mmFluggewichtab ca. 3.200 gTragflächeninhaltca. 58 dm²Flächenbelastungca. 55 g/dm²FlächenprofilEppler 392RC-FunktionenHöhenruder, Seitenruder, QuerruderStörklappen (optional)Schleppkupplung (optional)Motorantrieb (optional)Benötigte Komponenten:Servos 2 x AN-16-MGBBABestell-Nr. 7003724 x AN-12-MGBBABestell-Nr. 700374Weiteres optionales Zubehör / Antrieb:F-Schlepp-Setbestehend aus Schleppkupplung, Servo, passende Holzteile für den Rumpfeinbau, Anschluß für SchleppseilBestell-Nr. 112601E-Antrieb-Setbestehend aus Motor, Regler, Propeller, Mitnehmer, Mittelstück und passenden Holzteilen für den RumpfeinbauBestell-Nr. 112602 Störklappen doppelstöckig 250 mm Bestell-Nr. 732944 Häufig gestellte Fragen (FAQ) zur Schleicher Ka 8Hier findest du die wichtigsten Details, die Modellbauer vor dem Kauf unseres Ka 8 Bausatzes wissen müssen.Für wen ist der Bausatz der Ka 8 geeignet?Der Bausatz richtet sich an Modellbauer, die Freude am traditionellen Holzmodellbau haben, aber durch den fertigen GfK-Rumpf und die Laser-Teile Zeit sparen möchten. Fliegerisch ist die Ka 8 aufgrund ihrer hohen Eigenstabilität ideal für Genusspiloten und Einsteiger in den klassischen Segelflug geeignet.Was ist der Vorteil der Hybrid-Bauweise (GfK & Holz)?Die Kombination bietet das Beste aus zwei Welten: Der GfK-Rumpf ist extrem robust, formstabil und bereits fertig geformt, was mühsames Schleifen erspart. Die Tragflächen in Rippenbauweise sorgen hingegen für das geringe Gewicht und die unverwechselbare Scale-Optik eines Oldtimer-Seglers.Sind die Störklappen im Set enthalten?Die Störklappen sind optional. Das Modell ist jedoch werkseitig für den Einbau vorbereitet (Schächte und Konstruktion sind darauf ausgelegt). Wir empfehlen den Einbau der Klappen für präzise Landeanflüge auf kurzem Gelände. Die passende Größe der Störklappen ist 250 mm.Welche Bauteile sind im Lieferumfang des Bausatzes enthalten?Der Lieferumfang umfasst:Einen weißen, hochwertigen GfK-Rumpf.Präzise lasergeschnittene Holzteile für Flächen und Leitwerk.Ein stabiles Landerad.Einen vollständigen Kleinteilesatz (Ruderhörner, Anlenkungen etc.).Bauschablonen / Helling für den Aufbau der Tragflächen und LeitwerkeEine sehr detaillierte Bauanleitung.Wie wird die Ka 8 gestartet?Die Ka 8 kann klassisch per Flugzeugschlepp (F-Schlepp) oder am Hang gestartet werden. Durch den stabilen Rumpf ist auch der Einbau eines kleinen Nasenantriebs (Elektromotor) für den Eigenstart möglich, ein passendes Einbau- und Antriebsset wird angeboten mit der Bestellnummer 112602.Welches Zubehör wird zusätzlich benötigt?Für die Fertigstellung werden Bespannfolie (z.B. Oratex für Scale-Look), Holzleim/Sekundenkleber, die Fernsteuerung (RC-Anlage), Servos sowie die optionalen Störklappen benötigt.

Das Lilienthal 40 RC Modell handelt es sich um eine Weiterentwicklung des beliebten Freiflugmodells Lilienthal 32, das in den Jugendwettbewerben stets sehr gute Platzierungen erreichen konnte. Mit dem Lilienthal 40 RC ist auch der Ausbau mit Fernsteuerung kein Problem mehr. Der Rumpf bietet genug Platz für 2 Micro-Servos, Empfänger und Akku. Ein passendes Servobrett, Anlenkungen und Bowdenzugrohre liegen dem Bausatz bereits bei. Das Modell kann aber auch als reines Freiflugmodell gebaut und die RC-Komponenten zu einem späteren Zeitpunkt nachgerüstet werden. Ein Hochstarthaken ist ebenfalls im Bausatz enthalten. Wie von aero-naut gewohnt sind alle Teile exakt lasergeschnitten. Die Nasenleiste des Modells ist bereits in Form gefräst – hier sind keine Schleifarbeiten nötig. Die Tragfläche wird mit vorgeformten Balsateilen mit Hilfe von Stützrippen zusammengeklebt. Die Ohren der Flächen werden bereits mit der passenden V-Form hergestellt, die dann nicht mehr aufwendig zugeschliffen werden muss. Bei einer Spannweite von 1.190mm wird ein Abfluggewicht von 190-220g erreicht, je nach Ausbau mit oder ohne RC Komponenten. Gemeinsam bauen, gestalten und anschließend fliegen lassen sorgt für unvergessliche Erlebnisse und stärkt den Zusammenhalt. Perfekt geeignet auch für Teambuilding-Aktivitäten, bei denen Zusammenarbeit und Kommunikation im Vordergrund stehen. Ganz nebenbei werden wichtige Fähigkeiten gefördert: Das Basteln trainiert gezielt die Feinmotorik, Konzentration und Geduld. Gleichzeitig wird kreatives Denken angeregt und das Selbstvertrauen gestärkt. Der Aufbau des Modells wird mit der von aero-naut-Modellen bekannten, einzigartigen und jugendgerechten Bauanleitung im 3D-Stil begleitet, durch die ein schneller Bauerfolg gewährleistet wird. Das Modell ist zugelassen und bestens geeignet für die Jugendwettbewerbe in den Modellflugverbänden.Technische Daten: Spannweite [mm] 1.190 Länge [mm] 830 Gewicht [g] 190-220 Bauzeit 10-15 h Tragflächeninhalt [dm²] 19,6 Flächenbelastung [g/dm²] 9,7 RC-Funktionen Höhenruder, Seitenruder Zur Ausstattung als ferngesteuertes Modell benötigen Sie zwei Servos AN-8-HBA (Bestell-Nr. 7003/70) und optional das Antriebsset Bestell-Nr. 7126/01. Achtung Kleinteile! Nicht für Kinder unter 3 Jahren. 

Die Mü-13e (später Bergfalke I genannt) wurde 1951 konstruiert und gebaut, zu einer Zeit, als der Segelflug im Nachkriegsdeutschland verboten war. Egon Scheibe konstruierte das Flugzeug auf der Grundlage der Vorkriegskonstruktion Mü-13 der Akademischen Fliegergruppe München. Das Modell mit einer Spannweite von 3,5 Metern bietet dem Modellbauer Holzbau- und Flugvergnügen gleichermaßen. Die Spannweite ermöglicht hervorragende Segelflugleistungen am Hang und in der Ebene (Hochstart, F-Schlepp). Dennoch ist das Modell dank der geteilten Tragfläche und dem abnehmbaren Höhenleitwerk handlich und kompakt genug, um auch gut transportiert werden zu können. Der Rumpfaufbau erfolgt auf einer vorgestanzten Depronhelling, somit ist ein absolut genauer Zusammenbau gewährleistet. Der Profilestrak des Modells wurde eigens von Dr. Helmut Quabeck entwickelt. Der Bausatz enthält: Sämtliche Holzteile (überwiegend Sperrholz) lasergeschnitten zum Aufbau von Rumpf, Tragfläche und Beplankungsmaterial sowie für Cockpithaube, alles notwendige Zubehör wie Kieferleisten, Scharniere, Schrauben etc. und ausführliche, bebilderte Bauanleitung. Die Bauhelling ist ebenfalls enthalten. Als Servos empfehlen wir 2 x AN-12-MGBBA und 2 x AN-20-MGBBA sowie die optionalen Bremsklappen 7329/44Technische DatenSpannweiteca. 3.500 mmLängeca. 1.600 mmGewichtab ca. 3.900 gProfilHQ3.5 OldtimerRC-FunktionenHöhenruder, Querruder, Seitenruder, Bremsklappen (optional)

Nova ist ein Original-Retro Modell aus dem Jahr 1961. Der Bausatz ist ein Original (nicht nachgefertigt). Alle Teile sind in der damaligen Qualität hergestellt.Das Modell zeigt am Hang und beim Hochstart eine ausgezeichnete Flugstabilität. Ungewöhnlich ist der Tragflächenbau mit der Flachrippenbauweise, welcher diesem Modell eine große Verzugsfestigkeit gibt. Die Nova ist nach dem übersichtlichen Bauplan in Balsabauweise leicht zu bauen. Das Bausatz enthält neben den Holzteilen und einem Bauplan auch eine tiefgezogene Kabinenhaube.Der Bausatz zeigt den Einbau eines RC-Seitenruders. Ein Höhenruder kann nach eigenem Ermessen selbst mit eingebaut werden.Achtung: Das Modell richtet sich an erfahrene Modellbauer die Spaß an Retro-Modellen aus den 1960er Jahren haben. Es ist nicht für Einsteiger in den Modellbau geeignet. Technische Daten Spannweite905 mmLänge700 mmFlächeninhaltca. 11 dm²ProfilGöttinger 795RC-FunktionenSeitenruder

Das Segelflugmodell SHK ist eine Weiterentwicklung der Standard-Austria, die 1958 von Ing. Rüdiger Kunz konstruiert wurde. 1965 wurde die Standard Austria durch die Mitarbeit von Klaus Holighaus bei Schempp-Hirth, Kirchheim (S-H-K) neu überarbeitet. Die Spannweite wurde von 15 auf 17 m vergrößert und die SHK erhielt ein Einziehfahrwerk. Die ab 1967 gebauten SHK-67 hatten im Rumpfheck einen abwerfbaren Bremsfallschirm. Als Vorbild für das Modell im Maßstab 1:4,25 diente die zeitweise auf dem Segelfluggelände Übersberg bei Reutlingen stationierte SHK, Werk-Nr. 27, Kennzeichen D-5445. Das Modell mit einer Spannweite von 4000 mm entstand mit Hilfe von Plänen der Fa. Schempp-Hirth. Der GfK-Rumpf besitzt angeformte Rumpf-Flügel Übergänge sowie eine Führung des Kabinenrahmens. Das Heckteil ist abnehmbar - Zugang zur Lagerung und Ansteuerung des Pendelleitwerkes. Die Cockpitteile aus Kunststoff liegen dem Baukasten bei. Die Tragflächenbefestigung bildet ein Rundstahl mit Ø 12 mm geführt in einem Messingrohr, eine Tragflächensicherung liegt bei. Als Wurzelprofil wurde ein modifiziertes Profil Selig S 4233 gewählt, im Verlauf der gesamten Spannweite in zwei Schritten modifiziert. Außerdem bekam die Tragfläche eine geometrische Schränkung. Diese Auslegung gewährleistet ausgezeichnetes Flugverhalten besonders in Kreisen, das heißt im Thermikflug. Die Flugeigenschaften des Modells sind ausgewogen, ideal für das Thermikfliegen und nicht allzu harten Windbedingungen am Hang. Nach eigenem Ermessen kann ein Einziehfahrwerk beziehungsweise eine Schleppkupplung eingebaut werden. Beim Modell mit der Bestell-Nr. 1125/01 werden die Tragflächen und Leitwerke komplett in Holz in Rippenbauweise aufgebaut. Alle Teile sind lasergeschnitten und werden mit Hilfe der bewährten aero-naut-Helling passgenau Schritt für Schritt gebaut. Die Beplankung der Rippenfläche erfolgt ebenfalls mit hochwertigem Abachifurnier, das exakt gelasert wurde und nur noch sauber aufgeklebt werden muss. Die Beplankung wurde zur Verbesserung der Elastizität mit einer speziell entwickelten Textilfaser verklebt. Der Modellbausatz enthält: Einen großen und präzise gefertigten GfK-Rumpf mit Endkappe, eine Klarsicht-Cockpithaube mit Kabinenrahmen, Rundstahl zur Flächenbefestigung, zweistöckige Bremsklappen, Tragflächensicherung, diverse Stanzteile aus Sperrholz, Kleinteile und Dekorbogen. Weiter enthalten sind alle Teile die zum Bau der Tragflächen benötigt werden, je nach Ausführung fertig Abachi-beplankte Styroporflächen und fertig Balsa-beplankte Styropor-Leitwerke oder den kompletten lasergeschnittenen Rippenbausatz mit Holmen und Leistenmaterial. Eine ausführliche Bauanleitung führt Schritt für Schritt durch die Fertigstellung des Modells. Spannweite [mm] 4000 Länge [mm] 1501 Gewicht [g] 4300 Tragflächeninhalt [dm²] 80,6 Flächenbelastung [g/dm²] 53,35 Flächenprofil SeligS4233mod. RC-Funktionen Höhenruder, Querruder, Seitenruder, Bremsklappen, Einziehfahrwerk, Schleppkupplung  

Stratos ist ein echtes Retro-Modell und wird aus Bauteilen der Originalserien aus den 1980er Jahren hergestellt. Das Modell wurde 1983 zum Modell des Jahres gekürt. Das Modell wird komplett aus Holz aufgebaut. Der Bauplan sieht eine Steuerung über 2-Achsen vor. Stratos ist ein leichter Thermiksegler der auch im leichten Hangaufwind sehr gut geflogen werden kann. Das widerstandsarme Flächenprofil sowie die schlanke, elegante Rumpfform sorgen für einen flachen Gleitwinkel bei höheren Fluggeschwindigkeiten. Dennoch ist Stratos kein Speed-Modell sondern ein gemütlicher Thermiksegler, der kleinste Aufwinde zu nutzen weiß. Der Bausatz richtet sich an Retro-Liebhaber, die am Bau von Modellen aus den 1980er Jahren Spaß finden. Der Bausatz enthält: Sämtliche Bauteile aus gestanztem oder gefrästem Holz, Kleinteile, tiefgezogene ABS-Haube. Technische Daten Spannweite ca. 2.550 mm Länge ca. 1.120 mm Gewicht ca. 1.150 g Flächeninhalt ca. 51 dm² Flächenbelastung ab ca. 22,5 g/dm²

Bausatz des GfK-Rumpfes und Leitwerk für den Triple-Neo. Passend zu den Tragflächen der Triple-Modelle aus Holz. Der Bausatz enthält alle benötigten Teile für den Bau des Rumpfes und des Leitwerks. Bauteile für die Tragflächen sind nicht enthalten.

Die Erfolgsmodelle TRIPLE werden durch eine neue Version der Rumpfkonstruktion erweitert und bieten nun noch mehr Möglichkeiten der Kombination von Rumpf und Tragflächen. Der Rumpf des Triple Neo besteht aus einem GfK-Rumpfboot und einem Kohlefaserrohr, das als Leitwerksträger dient. Wahlweise kann jedes Modell als Segler oder E-Segler gebaut werden. Dafür liegt eine spezielle Schablone bei, mit der die Rumpfspitze einfach abgetrennt werden kann. Motorsturz und Seitenzug werden automatisch richtig eingestellt. Die Tragflächen werden in Rippenbauweise aufgebaut, haben durchgehende Kiefernholme und eine Verkastung mit Nuten, so dass der Aufbau auf jedem ebenen Baubrett schnell und einfach gelingt. Auch die  Endleistenbeplankung ist genutet, so dass bei der Position der Rippen nichts falsch gemacht werden kann. Dadurch wird es auch Einsteigern in den Holzmodellbau ermöglicht, schnell zum eigenen, perfekt gebauten und gut fliegenden Modell zu kommen. Die Tragflächen werden aus gelaserten Holzteilen aufgebaut. Alle Teile sind passgenau geschnitten und bedürfen nur wenig Nacharbeit. Durch die einfache und genaue Konstruktion werden modellrelevante Werte wie V-Form oder EWD automatisch eingestellt und müssen nicht manuell angepasst werden. Alle optional erhältlichen Tragflächen können beliebig am Rumpf angesteckt werden, ganz ohne Werkzeug aber mit starker Magnetsicherung. So ist ein schneller Wechsel auch auf dem Fluggelände möglich. „Triple Neo speed“ hat ca. 181 cm Spannweite, eine einfache V-Form und lange Querruder. Das Profil hat eine gerade Unterseite und ermöglicht so rasante Flüge und herrlichen Segelkunstflug. Die EWD wurde im Vergleich zum Modell „Triple speed“ in der Ganzholz-Variante etwas verändert, sodass noch schnellere Flüge möglich sind. „Triple Neo R.E.S.“ hat ca. 200 cm Spannweite sowie eine höhere V-Form als der „Triple thermic“. Das Modell wird nur über Seiten- und Höhenruder sowie Störklappen gesteuert. „Triple Neo thermic“ hat ca. 258 cm Spannweite und ist ausgestattet mit Querrudern und Störklappen. Das Profil ist auf Thermikflüge ausgelegt und verleiht dem Modell ausgezeichnete Flugleistungen. Die Tragflächen der Triple-Serie mit Holz-Rumpf passen ebenfalls an diese neue Version. Der Modellbausatz enthält sämtliche lasergeschnittenen Holzteile zum Aufbau der Tragflächen und Leitwerke, weißen GfK-Rumpf und weiße Kabinenhaube, die bekannte aero-naut Helling, Kiefernholme, Ruderanlenkungen und Bowdenzüge, diverse Kleinteile. Eine ausführlich bebilderte Bauanleitung im bewährten aero-naut 3D-Stil führt zum schnellen Bauerfolg. Ein passender Spinner und Mittelstück für Klappluftschraubenliegen dem Bausatz ebenfalls bei. Der Spannkonus abhängig von der Motorwelle wird zusätzlich benötigt. Als Antriebsakku empfehlen wir einen 3s LiPo mit ca. 2.400 mAh. Es werden folgende Servos benötigt: 4 x AN-8-MGBBD 2 x AN-12-MGBBA Spannweite [mm] 1930 Länge [mm] 1200 Gewicht [g] ca. 870 Tragflächeninhalt [dm²] 36,3 RC-Funktionen Höhenruder, Seitenruder, Bremsklappen, Motorsteuerung  

Die Erfolgsmodelle TRIPLE werden durch eine neue Version der Rumpfkonstruktion erweitert und bieten nun noch mehr Möglichkeiten der Kombination von Rumpf und Tragflächen. Der Rumpf des Triple Neo besteht aus einem GfK-Rumpfboot und einem Kohlefaserrohr, das als Leitwerksträger dient. Wahlweise kann jedes Modell als Segler oder E-Segler gebaut werden. Dafür liegt eine spezielle Schablone bei, mit der die Rumpfspitze einfach abgetrennt werden kann. Motorsturz und Seitenzug werden automatisch richtig eingestellt. Die Tragflächen werden in Rippenbauweise aufgebaut, haben durchgehende Kiefernholme und eine Verkastung mit Nuten, so dass der Aufbau auf jedem ebenen Baubrett schnell und einfach gelingt. Auch die  Endleistenbeplankung ist genutet, so dass bei der Position der Rippen nichts falsch gemacht werden kann. Dadurch wird es auch Einsteigern in den Holzmodellbau ermöglicht, schnell zum eigenen, perfekt gebauten und gut fliegenden Modell zu kommen. Die Tragflächen werden aus gelaserten Holzteilen aufgebaut. Alle Teile sind passgenau geschnitten und bedürfen nur wenig Nacharbeit. Durch die einfache und genaue Konstruktion werden modellrelevante Werte wie V-Form oder EWD automatisch eingestellt und müssen nicht manuell angepasst werden. Alle optional erhältlichen Tragflächen können beliebig am Rumpf angesteckt werden, ganz ohne Werkzeug aber mit starker Magnetsicherung. So ist ein schneller Wechsel auch auf dem Fluggelände möglich. „Triple Neo speed“ hat ca. 181 cm Spannweite, eine einfache V-Form und lange Querruder. Das Profil hat eine gerade Unterseite und ermöglicht so rasante Flüge und herrlichen Segelkunstflug. Die EWD wurde im Vergleich zum Modell „Triple speed“ in der Ganzholz-Variante etwas verändert, sodass noch schnellere Flüge möglich sind. „Triple Neo R.E.S.“ hat ca. 200 cm Spannweite sowie eine höhere V-Form als der „Triple thermic“. Das Modell wird nur über Seiten- und Höhenruder sowie Störklappen gesteuert. „Triple Neo thermic“ hat ca. 258 cm Spannweite und ist ausgestattet mit Querrudern und Störklappen. Das Profil ist auf Thermikflüge ausgelegt und verleiht dem Modell ausgezeichnete Flugleistungen. Die Tragflächen der Triple-Serie mit Holz-Rumpf passen ebenfalls an diese neue Version. Der Modellbausatz enthält sämtliche lasergeschnittenen Holzteile zum Aufbau der Tragflächen und Leitwerke, weißen GfK-Rumpf und weiße Kabinenhaube, die bekannte aero-naut Helling, Kiefernholme, Ruderanlenkungen und Bowdenzüge, diverse Kleinteile. Eine ausführlich bebilderte Bauanleitung im bewährten aero-naut 3D-Stil führt zum schnellen Bauerfolg. Ein passender Spinner und Mittelstück für Klappluftschraubenliegen dem Bausatz ebenfalls bei. Der Spannkonus abhängig von der Motorwelle wird zusätzlich benötigt. Als Antriebsakku empfehlen wir einen 3s LiPo mit ca. 2.400 mAh. Es werden folgende Servos benötigt: 4 x AN-8-MGBBD 2 x AN-12-MGBBA Spannweite [mm] 1810 Länge [mm] 1200 Tragflächeninhalt [dm²] 29,5 Gewicht [g] ca. 840 RC-Funktionen Höhenruder, Querruder, Seitenruder, Motorsteuerung  

Die Erfolgsmodelle TRIPLE werden durch eine neue Version der Rumpfkonstruktion erweitert und bieten nun noch mehr Möglichkeiten der Kombination von Rumpf und Tragflächen. Der Rumpf des Triple Neo besteht aus einem GfK-Rumpfboot und einem Kohlefaserrohr, das als Leitwerksträger dient. Wahlweise kann jedes Modell als Segler oder E-Segler gebaut werden. Dafür liegt eine spezielle Schablone bei, mit der die Rumpfspitze einfach abgetrennt werden kann. Motorsturz und Seitenzug werden automatisch richtig eingestellt. Die Tragflächen werden in Rippenbauweise aufgebaut, haben durchgehende Kiefernholme und eine Verkastung mit Nuten, so dass der Aufbau auf jedem ebenen Baubrett schnell und einfach gelingt. Auch die  Endleistenbeplankung ist genutet, so dass bei der Position der Rippen nichts falsch gemacht werden kann. Dadurch wird es auch Einsteigern in den Holzmodellbau ermöglicht, schnell zum eigenen, perfekt gebauten und gut fliegenden Modell zu kommen. Die Tragflächen werden aus gelaserten Holzteilen aufgebaut. Alle Teile sind passgenau geschnitten und bedürfen nur wenig Nacharbeit. Durch die einfache und genaue Konstruktion werden modellrelevante Werte wie V-Form oder EWD automatisch eingestellt und müssen nicht manuell angepasst werden. Alle optional erhältlichen Tragflächen können beliebig am Rumpf angesteckt werden, ganz ohne Werkzeug aber mit starker Magnetsicherung. So ist ein schneller Wechsel auch auf dem Fluggelände möglich. „Triple Neo speed“ hat ca. 181 cm Spannweite, eine einfache V-Form und lange Querruder. Das Profil hat eine gerade Unterseite und ermöglicht so rasante Flüge und herrlichen Segelkunstflug. Die EWD wurde im Vergleich zum Modell „Triple speed“ in der Ganzholz-Variante etwas verändert, sodass noch schnellere Flüge möglich sind. „Triple Neo R.E.S.“ hat ca. 200 cm Spannweite sowie eine höhere V-Form als der „Triple thermic“. Das Modell wird nur über Seiten- und Höhenruder sowie Störklappen gesteuert. „Triple Neo thermic“ hat ca. 258 cm Spannweite und ist ausgestattet mit Querrudern und Störklappen. Das Profil ist auf Thermikflüge ausgelegt und verleiht dem Modell ausgezeichnete Flugleistungen. Die Tragflächen der Triple-Serie mit Holz-Rumpf passen ebenfalls an diese neue Version. Der Modellbausatz enthält sämtliche lasergeschnittenen Holzteile zum Aufbau der Tragflächen und Leitwerke, weißen GfK-Rumpf und weiße Kabinenhaube, die bekannte aero-naut Helling, Kiefernholme, Ruderanlenkungen und Bowdenzüge, diverse Kleinteile. Eine ausführlich bebilderte Bauanleitung im bewährten aero-naut 3D-Stil führt zum schnellen Bauerfolg. Ein passender Spinner und Mittelstück für Klappluftschraubenliegen dem Bausatz ebenfalls bei. Der Spannkonus abhängig von der Motorwelle wird zusätzlich benötigt.Als Antriebsakku empfehlen wir einen 3s LiPo mit ca. 2.400 mAh. Es werden folgende Servos benötigt:4 x AN-8-MGBBD2 x AN-12-MGBBA Spannweite [mm] 2580 Länge [mm] 1200 Tragflächeninhalt [dm²] 47 Gewicht [g] ab ca. 980  (mit 2s LiPo) ab ca. 1050g (mit 3s Lipo) Flächenbelastung [g/dm²] ab ca. 21 g/dm² RC-Funktionen Höhenruder, Querruder, Seitenruder, Bremsklappen, Motorsteuerung  

Bausatz der Tragflächen Triple R.E.S. Bausatz enthält keine Rumpfteile. Tragflächen passen zu den Triple-Modellen aus Holz und Triple NEO mit GfK-Rumpf.

Gemütlich in der Thermik segeln, mit dem Gummiseil hochstarten und an einem RES-Wettbewerb teilnehmen oder flotten Kunstflug zelebrieren – das alles geht mit „Triple“. Dieses völlig neu entwickelte Modellkonzept bietet einen formschönen Rumpf mit V-Leitwerk (wahlweise als Segler oder Elektrosegler aufzubauen – beide Versionen sind im Baukasten enthalten) und drei verschiedene Spannweiten. Alle Flügel können beliebig am Rumpf angesteckt werden. Ganz ohne Werkzeug, mit starker Magnetsicherung. So ist ein schneller Wechsel auch auf dem Fluggelände möglich. „Triple speed“ hat 178 cm Spannweite, eine einfache V-Form und lange Querruder. Das Profil hat eine gerade Unterseite und ermöglicht so rasante Flüge und herrlichen Segelkunstflug. „Triple R.E.S.“ hat 199 cm Spannweite sowie eine höhere V-Form als der „Triple thermic“. Konform zu den RES-Wettbewerbsregularien wird das Modell nur über Seiten- und Höhenruder sowie Störklappen gesteuert. „Triple thermic“ hat 255 cm Spannweite und ist ausgestattet mit Querrudern und Störklappen. Das Profil ist auf Thermikflüge ausgelegt und verleiht dem Modell gutmütige und leistungsfähige Flugleistungen. Der Seglerrumpf bietet in seiner schlanken Bauweise beste aerodynamische Eigenschaften. Der Elektrorumpf ist nur im vorderen Bereich ein wenig breiter, kann 28-mm-Außenläufermotoren bequem aufnehmen und bietet Platz für einen 3s-LiPo bis ca. 2.500 mAh. Beiden Rümpfen gemeinsam ist die abnehmbare Kabinenhaube mit Magnetsicherung und ein Rumpfdeckel auf der Unterseite, hinter dem sich die Servos für das V-Leitwerk verbergen. Alle Modelle werden komplett in Holz aufgebaut und folgen somit dem bei aero-naut bewährten Prinzip des ModellBAUs. Der Rumpf wird aus Pappelsperrholz und Balsa aufgebaut. Das innovative Stecksystem ermöglicht einen raschen und verzugsfreien Aufbau. Auch das V-Leitwerk wird aus fertig gelaserten Teilen zusammengesteckt und auf einer extra beiliegenden Helling verklebt. Die Tragflächen werden in Rippenbauweise aufgebaut, haben durchgehende Kiefernholme und eine Verkastung mit Nuten, so dass der Aufbau auf jedem ebenen Baubrett schnell und einfach gelingt. Auch die Endleistenbeplankung ist genutet, so dass bei der Position der Rippen nichts falsch gemacht werden kann. Dadurch wird es auch Einsteigern in den Holzmodellbau ermöglicht, schnell zum eigenen, perfekt gebauten und gut fliegenden Modell zu kommen. Der Bausatz eignet sich auch bestens für die Jugendarbeit und für gemeinsame Bauprojekte in Vereinen. Der Modellbausatz enthält sämtliche lasergeschnittenen Holzteile zum Aufbau des Modells, Kiefernholme, Ruderanlenkungen und Bowdenzüge, diverse Kleinteile. Eine ausführlich bebilderte Bauanleitung im bewährten aero-naut 3D-Stil führt zum schnellen Bauerfolg. Geeignete Antriebe für Version E-Segler finden Sie unten auf dieser Seite. Als Akku eignet sich am Besten ein 3s LiPo mit den Abmessungen bis ca. 80 x 35 x 25mm, da diese Akkugröße direkt im dafür vorgesehen Fach am Schwerpunkt verbaut werden kann. Unter die große Kabinenhaube passen auch größere Akkus. Servo bis Baugröße 11,5mm für Querruder, bis Baugröße 10mm für Bremsklappen Einzelteile: Tragflächenpaar Triple speed   Bestell-Nr. 1128/10 Tragflächenpaar Triple R.E.S.   Bestell-Nr. 1128/11 Tragflächenpaar Triple thermic   Bestell-Nr. 1128/12 Spannweite [mm] 1.900 Länge [mm] 1.220 Tragflächeninhalt [dm²] 36,3 Gewicht [g] > 850 RC-Funktionen Höhenruder, Seitenruder, Bremsklappen, Motorsteuerung  

Bausatz der Tragflächen für das Modell Triple Speed. Bausatz enthält keine Rumpfteile.

Gemütlich in der Thermik segeln, mit dem Gummiseil hochstarten und an einem RES-Wettbewerb teilnehmen oder flotten Kunstflug zelebrieren – das alles geht mit „Triple“. Dieses völlig neu entwickelte Modellkonzept bietet einen formschönen Rumpf mit V-Leitwerk (wahlweise als Segler oder Elektrosegler aufzubauen – beide Versionen sind im Baukasten enthalten) und drei verschiedene Spannweiten. Alle Flügel können beliebig am Rumpf angesteckt werden. Ganz ohne Werkzeug, mit starker Magnetsicherung. So ist ein schneller Wechsel auch auf dem Fluggelände möglich. „Triple speed“ hat 178 cm Spannweite, eine einfache V-Form und lange Querruder. Das Profil hat eine gerade Unterseite und ermöglicht so rasante Flüge und herrlichen Segelkunstflug. „Triple R.E.S.“ hat 199 cm Spannweite sowie eine höhere V-Form als der „Triple thermic“. Konform zu den RES-Wettbewerbsregularien wird das Modell nur über Seiten- und Höhenruder sowie Störklappen gesteuert. „Triple thermic“ hat 255 cm Spannweite und ist ausgestattet mit Querrudern und Störklappen. Das Profil ist auf Thermikflüge ausgelegt und verleiht dem Modell gutmütige und leistungsfähige Flugleistungen. Der Seglerrumpf bietet in seiner schlanken Bauweise beste aerodynamische Eigenschaften. Der Elektrorumpf ist nur im vorderen Bereich ein wenig breiter, kann 28-mm-Außenläufermotoren bequem aufnehmen und bietet Platz für einen 3s-LiPo bis ca. 2.500 mAh. Beiden Rümpfen gemeinsam ist die abnehmbare Kabinenhaube mit Magnetsicherung und ein Rumpfdeckel auf der Unterseite, hinter dem sich die Servos für das V-Leitwerk verbergen. Alle Modelle werden komplett in Holz aufgebaut und folgen somit dem bei aero-naut bewährten Prinzip des ModellBAUs. Der Rumpf wird aus Pappelsperrholz und Balsa aufgebaut. Das innovative Stecksystem ermöglicht einen raschen und verzugsfreien Aufbau. Auch das V-Leitwerk wird aus fertig gelaserten Teilen zusammengesteckt und auf einer extra beiliegenden Helling verklebt. Die Tragflächen werden in Rippenbauweise aufgebaut, haben durchgehende Kiefernholme und eine Verkastung mit Nuten, so dass der Aufbau auf jedem ebenen Baubrett schnell und einfach gelingt. Auch die Endleistenbeplankung ist genutet, so dass bei der Position der Rippen nichts falsch gemacht werden kann. Dadurch wird es auch Einsteigern in den Holzmodellbau ermöglicht, schnell zum eigenen, perfekt gebauten und gut fliegenden Modell zu kommen. Der Bausatz eignet sich auch bestens für die Jugendarbeit und für gemeinsame Bauprojekte in Vereinen. Der Modellbausatz enthält sämtliche lasergeschnittenen Holzteile zum Aufbau des Modells, Kiefernholme, Ruderanlenkungen und Bowdenzüge, diverse Kleinteile. Eine ausführlich bebilderte Bauanleitung im bewährten aero-naut 3D-Stil führt zum schnellen Bauerfolg. Geeignete Antriebe für Version E-Segler finden Sie unten auf dieser Seite. Als Akku eignet sich am Besten ein 3s LiPo mit den Abmessungen bis ca. 80 x 35 x 25mm, da diese Akkugröße direkt im dafür vorgesehen Fach am Schwerpunkt verbaut werden kann. Unter die große Kabinenhaube passen auch größere Akkus. Servo bis Baugröße 11,5mm für Querruder, bis Baugröße 10mm für Bremsklappen Einzelteile: Tragflächenpaar Triple speed   Bestell-Nr. 1128/10 Tragflächenpaar Triple R.E.S.   Bestell-Nr. 1128/11 Tragflächenpaar Triple thermic   Bestell-Nr. 1128/12 Spannweite [mm] 1.780 Länge [mm] 1.220 Tragflächeninhalt [dm²] 29,5 Gewicht [g] > 800  

Bausatz der Tragflächen Triple Thermik. Bausatz enthält keine Rumpfteile. Tragflächen passen zu den Triple-Modellen aus Holz und Triple NEO mit GfK-Rumpf.

Gemütlich in der Thermik segeln, mit dem Gummiseil hochstarten und an einem RES-Wettbewerb teilnehmen oder flotten Kunstflug zelebrieren – das alles geht mit „Triple“. Dieses völlig neu entwickelte Modellkonzept bietet einen formschönen Rumpf mit V-Leitwerk (wahlweise als Segler oder Elektrosegler aufzubauen – beide Versionen sind im Baukasten enthalten) und drei verschiedene Spannweiten. Alle Flügel können beliebig am Rumpf angesteckt werden. Ganz ohne Werkzeug, mit starker Magnetsicherung. So ist ein schneller Wechsel auch auf dem Fluggelände möglich. „Triple speed“ hat 178 cm Spannweite, eine einfache V-Form und lange Querruder. Das Profil hat eine gerade Unterseite und ermöglicht so rasante Flüge und herrlichen Segelkunstflug. „Triple R.E.S.“ hat 199 cm Spannweite sowie eine höhere V-Form als der „Triple thermic“. Konform zu den RES-Wettbewerbsregularien wird das Modell nur über Seiten- und Höhenruder sowie Störklappen gesteuert. „Triple thermic“ hat 255 cm Spannweite und ist ausgestattet mit Querrudern und Störklappen. Das Profil ist auf Thermikflüge ausgelegt und verleiht dem Modell gutmütige und leistungsfähige Flugleistungen. Der Seglerrumpf bietet in seiner schlanken Bauweise beste aerodynamische Eigenschaften. Der Elektrorumpf ist nur im vorderen Bereich ein wenig breiter, kann 28-mm-Außenläufermotoren bequem aufnehmen und bietet Platz für einen 3s-LiPo bis ca. 2.500 mAh. Beiden Rümpfen gemeinsam ist die abnehmbare Kabinenhaube mit Magnetsicherung und ein Rumpfdeckel auf der Unterseite, hinter dem sich die Servos für das V-Leitwerk verbergen. Alle Modelle werden komplett in Holz aufgebaut und folgen somit dem bei aero-naut bewährten Prinzip des ModellBAUs. Der Rumpf wird aus Pappelsperrholz und Balsa aufgebaut. Das innovative Stecksystem ermöglicht einen raschen und verzugsfreien Aufbau. Auch das V-Leitwerk wird aus fertig gelaserten Teilen zusammengesteckt und auf einer extra beiliegenden Helling verklebt. Die Tragflächen werden in Rippenbauweise aufgebaut, haben durchgehende Kiefernholme und eine Verkastung mit Nuten, so dass der Aufbau auf jedem ebenen Baubrett schnell und einfach gelingt. Auch die Endleistenbeplankung ist genutet, so dass bei der Position der Rippen nichts falsch gemacht werden kann. Dadurch wird es auch Einsteigern in den Holzmodellbau ermöglicht, schnell zum eigenen, perfekt gebauten und gut fliegenden Modell zu kommen. Der Bausatz eignet sich auch bestens für die Jugendarbeit und für gemeinsame Bauprojekte in Vereinen. Der Modellbausatz enthält sämtliche lasergeschnittenen Holzteile zum Aufbau des Modells, Kiefernholme, Ruderanlenkungen und Bowdenzüge, diverse Kleinteile. Eine ausführlich bebilderte Bauanleitung im bewährten aero-naut 3D-Stil führt zum schnellen Bauerfolg. Geeignete Antriebe für Version E-Segler finden Sie unten auf dieser Seite. Als Akku eignet sich am Besten ein 3s LiPo mit den Abmessungen bis ca. 80 x 35 x 25mm, da diese Akkugröße direkt im dafür vorgesehen Fach am Schwerpunkt verbaut werden kann. Unter die große Kabinenhaube passen auch größere Akkus. Servo bis Baugröße 11,5mm für Querruder, bis Baugröße 10mm für Bremsklappen Einzelteile: Tragflächenpaar Triple speed   Bestell-Nr. 1128/10 Tragflächenpaar Triple R.E.S.   Bestell-Nr. 1128/11 Tragflächenpaar Triple thermic   Bestell-Nr. 1128/12   Spannweite [mm] 2.550 Länge [mm] 1.220 Tragflächeninhalt [dm²] 47 Gewicht [g] > 900